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从奇瑞埃及工厂谈奇瑞“走进去”海外战略_汽车

记者:admin 时间:2019-11-27 07:52  来源:未知
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从奇瑞埃及工厂谈奇瑞“走进去”海外战略_汽车

  走进奇瑞DME工厂,错落有致的车间,全自动的电脑控制系统,精密的加工流程,让人感受到国际化管理模式的先进与大气。奇瑞DME工厂管理人员告诉记者,奇瑞和埃及艾布?福图赫集团的合作一直很默契,双方实现了井然有序的协调:由奇瑞提供自主车型的知识产权、组装设备、后期维修技术支持,并制定相应质量保证体系,DME工厂则负责零部件组装和整车维修工作。

  标杆据介绍,奇瑞自2005年起与埃及艾布?福图赫集团合作成立了奇瑞埃及DME工厂,目前主要生产奇瑞A1]、A5、东方之子、瑞虎等5款车型。

  “从‘走出去’到‘走进去’扎根发展,奇瑞出口战略进入了第二个阶段。”金弋波告诉记者。

  奇瑞出口战略的第一阶段是“走出去”战略。2002年,首批100辆奇瑞汽车出口叙利亚,到目前,奇瑞已成为中国最大的出口商,在全球有16个出口基地,远销80多个国家和地区。从2003年起,奇瑞就一直蝉联国内轿车出口冠军,目前出口量占据中国乘用车行业的半壁江山。到2010年11月底,出口已经达到46万辆。

  “仅仅‘走出去’是不够的。打开市场、整车出口的优势是简单,但是成本高、关税高,同时受物流影响,船期太长等往往会耽误销售。要了解这个市场、深入这个市场,‘走进去’是必然趋势。”奇瑞告诉记者,今天的奇瑞海外出口,正在进行着一场从“走出去”到“走进去”的战略转型。这其中,奇瑞埃及DME工厂就是一个成功的范例。

  然而,这仅仅是奇瑞全球“走进去”战略的成果之一。据悉,奇瑞海外布局已完成了16个海外生产基地,奇瑞汽车已经远销80多个国家和地区,在海外建设了11个出口工厂。

  作为中国车企惟一一家在埃及市场合资组装生产整车的工厂,奇瑞埃及DME工厂在短短5年时间就成长为拥有4条焊装生产线万辆,占到埃及整个汽车市场年产能12%份额的企业,不得不令人称道。近日,国内媒体考察团走进了奇瑞埃及DME工厂,共同见证了该工厂“奇瑞式”的生产管理模式,感悟出口战略转型为奇瑞乃至中国汽车业带来的有益启示。

  工厂的质保部部长告诉记者,DME工厂对生产的每一辆奇瑞车都进行了严格的质量把关。正是因为多年来奇瑞DME工厂严密的工艺制造流程,才使生产出来的每一辆奇瑞车不仅外形设计细腻流畅,质量性能更是得到了可靠保证,因此奇瑞车型在埃及汽车市场积累了很好的口碑。目前在埃及市场,奇瑞在中国汽车品牌里名列第一位,在所有汽车品牌中,位列第四位。奇瑞汽车在埃及的市场占有率达到了7.4%。今年销量预计实现1.4万辆,占有率将继续扩大。

  从6年前以整车进口形式进入埃及,到现在国产化率实现45%、经销商达到44家,奇瑞埃及市场“走进去”的步伐异常稳健,奇瑞埃及DME工厂也成为了奇瑞海外出口完成从“走出去”到“走进去”战略转型的标杆工厂。

  在埃及进行生产,奇瑞同样要面临国产化的问题。“我们对整个供应链都进行了全程监测控制。首先,我们要求供应商根据奇瑞给我们的标件生产出样品,然后拿到我们的实验室进行分析,并发到中国奇瑞公司进行对标,检验生产出来的零部件是否达到要求,以保证这边和奇瑞的质保体系一致。”奇瑞DME工厂负责人介绍说。

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